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欧联杯买球官网:非法改装销售蓄电池形成灰色产业链 监管痛点难点何在

本文摘要:“烧身”车伤人,“杀手”电池依然火爆在线。电池的非法改装和销售形成了灰色产业链。监管有哪些难点?本报记者游志新、程思琪、王晨阳、许东元近日在新华社客户端“国图”栏目收到群众反馈。家住上海市杨浦区的刘先生突然骑上电动自行车。 它着火并爆炸​​了。刘先生脸部被烧伤,火点燃了他旁边邻居停的一辆汽车。事故的罪魁祸首竟然是电动自行车的电池——刘先生在拼多多网购平台购买的60V违规电池。 对于很多人来说,电动自行车是重要的日常出行工具,由此带来的安全隐患也不容忽视。

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“烧身”车伤人,“杀手”电池依然火爆在线。电池的非法改装和销售形成了灰色产业链。监管有哪些难点?本报记者游志新、程思琪、王晨阳、许东元近日在新华社客户端“国图”栏目收到群众反馈。家住上海市杨浦区的刘先生突然骑上电动自行车。

它着火并爆炸​​了。刘先生脸部被烧伤,火点燃了他旁边邻居停的一辆汽车。事故的罪魁祸首竟然是电动自行车的电池——刘先生在拼多多网购平台购买的60V违规电池。

对于很多人来说,电动自行车是重要的日常出行工具,由此带来的安全隐患也不容忽视。近两年,电动自行车火灾频发,其中质量差。

电池是引发火灾事故的主要原因。不过,记者发现,多个不合格电池在多个电商平台有售,部分产品也在电动车零售配件专区上榜。

电动自行车电池的脸引发了一场大火。�带来的教训,这些非法产品仍然在各大网购平台上销售。

问题出在哪儿?近年来,对违章电池的屡禁不止。随着电动自行车数量的不断增加,由于车辆本身质量差、违规改装改造、驾驶员安全意识不足等多重因素,电动自行车火灾事故已成为城市火灾的主要风险。一。

2018年5月,国家市场监督管理总局发布了《电动自行车安全技术规范国家标准》,规定标称v。电动自行车电池电压不超过48V,不符合技术规范的产品不得生产、销售和进口。2019年颁布的《上海市非机动车管理条例》规定,更换大于48V的电池属于安装或者改装行为,安装或者改装的电动自行车在道路上行驶属于道路交通违法行为,将被处由公安机关依照规定予以处罚。为速度和续航里程购买非法电池不仅“放火”,还“危及塘鱼”。

刘先生后悔了。目前,消防部门已移送案件相关材料。现场监督部门。

截至发稿,拼多多平台已将刘先生购买的电池下架。然而,类似的不合规电池仍然在平台上随处可见。线下渠道销售违章电池的现象有。

所以一再被禁止。2020年9月16日,上海市嘉定区一居民区自行车棚发生火灾。

30多辆自行车和电动自行车被烧毁。上海市嘉定区消防救援支队工作人员告诉记者,现场留下的电池痕迹显示,车棚内部分电动自行车电池被非法改装,这也是引发火灾的主要原因。

经查,这些电池均来自当地一家电动自行车企业,为三无产品,部分电池电压高达84V。随后,该事务所被依法查封,相关人员也受到了法律制裁。一位业内人士直言,为了满足车主增加续航里程和提速的需求,部分不法车行违规安装、销售超标电池,极易引发火灾事故。

目前,非法改装。蓄电池的阳离子和销售已成为灰色产品。链条,这些超标电池大多是由有缺陷的废电池组装而成,具有很大的火灾隐患。

“杀手”电池“郑州”各大电商平台目前在上海拥有约1000万辆电动自行车,主要用于市民的日常交通和外卖快递。据上海市消防救援总队统计,2020年,上海市因电动自行车引发的火灾数量已超过2017年至2019年的总和,死亡人数也超过了前三年的总和。在电动自行车火灾事故中,电芯故障引起的火灾事故约占总数的35%,电池过充约占22%。

电动自行车电池质量差是主要原因。尽管如此,在几大电商平台上,sa上还是出现了一些不合规电池。,价格从几百元到几千元不等。其中部分产品也登上了电动车零售配件专区的热销榜。

“电池安装方便,自己动手”、“续航能力强”、“一天不用充电几次”、“电池跑外卖好”……在买家评论区买60V, 72V等电动自行车。��pool的用户对这些非法电池获得了“好评如潮”。

一方面有电动自行车电池故障引发火灾的血腥教训,另一方面,这些“杀手级”电池无视法律法规在各大网购平台上公开销售。监管的痛点和难点在哪里?根据我国《市场监督管理投诉举报暂行办法》,电子商务经营者销售的商品或者提供的服务应当符合要求。为保护人身、财产安全和环境保护,不得销售或者提供法律、行政法规禁止的商品或者服务。

.电子商务平台经营者发现平台上的商品或者服务信息违反前款规定的,应当依法采取必要措施。复旦大学法学院讲师葛江秋认为,电池非法销售的爆炸式增长表明,电商平台忽视了对平台内经营者的管理,对消费者没有高度负责。如违规产品已被消费者投诉,或工商执法部门已介入调查,平台仍无动于衷,则平台需承担责任。

承担责任。对于电商平台还在销售其他类型违章电池的情况,陈毅。中国消费者权益保护法研究会副秘书长江说,该平台还应下架其他相关产品。“根据《中华人民共和国电子商务法》第三十八条的规定,电子商务平台经营者对关系消费者生命健康的商品或者服务,未依法履行对经营者资质进行审查的义务。

平台或者没有对待消费者的行为,如果您履行了自己的安全保障义务,给消费者造成损害的,应当依法承担相应的责任。”陈银江说,“有关部门明确规定不得销售此类电池,因此平台应了解此类电池的违法销售行为。在受理范围内,平台在接到消费者投诉后,也应予以删除。

”同时平台上的其他相关产品,否则一律联合。并承担各自的责任。

”不过,业内人士告诉记者,如果没有其他人投诉,电商平台经营者在大多数情况下,都认为平台上经营者的产品是合规的,这就造成了此类违规公开销售的普遍现象。电池。. �这位专家呼吁平台勇于承担责任,解决电商销售的产品质量安全等问题。

从监管角度来看,葛江秋表示,电商平台的消费纠纷比其他领域更加具体和复杂。矛盾一直存在。电子商务平台注册地、买卖双方所在地、卖方经营地、产地、仓储地等可能位于不同的行政辖区,甚至海外,因此行政监管往往是难以有效实施。

多重测量。整顿违章电池乱象 针对电动自行车电池管理存在的各种痛点和难点,业界针对乱象提出了各种建议。消防部门表示,将继续严查违规安装过量电池的行为。

目前,电动汽车领域的准入门槛较低,非法改装和销售电池已形成灰色产业链。市场监管部门和公安机关要建立联合查处机制,严格执行有关规定和标准,对线上线下销售。�� 自行车销售企业开展高频次执法检查,依法依规进行处罚。

构成犯罪的,依法追究刑事责任。专家建议posta。

工商行政管理部门要根据外卖和快递领域现状,制定行业管理规定,要求经营单位和电子商务平台注册骑手不得购买和使用不符合规定的电动自行车和电池。符合国家标准;同时,要增加对工作单位的检查监督,对不履行职责的企业进行处罚。在电动自行车电池供给侧,迫切需要建立替代两轮电动车的基础能源体系。

在日前召开的上海市第十五届人大第五次会议上,上海市人大代表姚珊珊提出要构建标准化的电力交换产品体系,构建安全可靠的非电力基础能源体系。机动车。“当用户使用更换电池时 c。

inet,他们只需要用手机扫描,就可以用没电的电池更换充满电的电池。这些新电池符合国家标准。”姚珊珊表示,“电池更换模式将改变整体充电安全风险完全来自时空。在视角上与人分开,避免安全事故的发生,提高电池的标准化、更换电池的效率和安全性等诸多方面。

《编辑:袁晶晶。


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